Comme vous le savez, en octobre dernier, les travaux d’excavation de la station ont débuté. Rappelons que celle-ci sera située à 35 mètres sous le stationnement étagé, ce qui fait de la station YUL-Aéroport Montréal-Trudeau la deuxième plus profonde du réseau, après la station Édouard-Montpetit. Au total, le projet nécessitera l’excavation de 104 000 m³ de roc, soit l’équivalent de 42 piscines olympiques !

Aujourd’hui, les équipes de Connect Cité, un partenariat des entreprises de construction AECON et EBC, sont rendues à près de la moitié du parcours. En effet, l’excavation a atteint les 18 mètres et le travail se poursuit. En mai 2023, l’excavation devrait se terminer et les travaux pour la partie bâtiment du projet débuteront quant à eux en novembre 2023.

ADM s’est engagée à terminer sa portion du projet au printemps 2026. Des tests seront ensuite menés par l’équipe de REM afin d’arrimer la station au reste du réseau. La mise en service devrait ainsi se faire en 2027, au grand bonheur des passagers, de la collectivité et de tous les employés de la communauté aérienne.

Visite médias sur le chantier le 14 décembre, 2022

L’équipe des Affaires publiques d’ADM et du Bureau de projet de la station du REM ont accueilli un groupe sélect de médias montréalais à YUL hier pour un breffage technique du projet ainsi qu’une prise d’images. Soyez à l’affût des reportages à TVA, à Radio-Canada, à Global ou encore dans La Presse et The Gazette pour voir des images exclusives de cet immense chantier, peu visible pour tous ceux qui n’ont pas la chance de franchir les barrières de chantier!